Mid-Level, Senior
负责卡钳三维结构设计、方案迭代、轻量化优化、图纸输出、DFMEA、结构验证及量产导入。全程跟进项目开发周期,保证结构设计满足强度、耐久、装配、工艺、成本及主机厂规范要求,解决试制、测试及量产阶段结构类技术问题。
结构方案设计与建模: 根据客户需求、技术规格及对标数据,独立完成零部件结构方案设计、三维建模、装配校核、空间干涉检查,输出高质量数模。
图纸与技术文件输出: 输出2D工程图、BOM清单、技术规范、尺寸公差、材料定义,按照企业体系及主机厂标准完成图纸签审与发布。
设计风险与质量管控: 主导/参与DFMEA编制更新,识别结构失效风险,优化筋位、壁厚、安装结构、固定方式,降低RPN风险;配合完成DV/PV测试验证。
轻量化、降本与结构优化: 在满足性能前提下,通过结构集成、冗余删减、材料匹配、结构简化实现轻量化与成本优化,提升量产工艺性。
试制与量产技术支持: 跟进样件试制、试装、试验问题,快速定位结构设计缺陷,输出整改方案、变更资料,支持量产导入SOP。
跨部门与客户对接: 对接项目、工艺、质量、采购、模具及供应商,响应主机厂技术答疑、审核问题整改,保障项目节点顺利交付。
版本与变更管理: 管控设计版本、工程变更ECN,同步更新图纸、数模、FMEA、控制计划相关技术资料,保证数据一致性。
本科及以上学历,车辆工程、机械设计制造、汽车相关专业,3年以上汽车结构设计量产经验。
熟练使用 CATIA / UG(NX) 进行三维建模、装配、工程图输出,熟练使用Office、数据评审工具。
熟悉汽车零部件开发流程,了解APQP/PPAP、FMEA、DV/PV、GD&T、尺寸链、公差设计。
熟悉常用塑料、金属、冲压、压铸、注塑结构特性与模具工艺,懂量产结构可行性优化。
具备独立承担项目结构开发能力,能解决试制、测试、量产结构异常问题,有完整项目SOP经验。
熟悉主机厂设计规范,具备良好的沟通能力、节点意识、问题复盘与总结能力。
优先加分:有制动系统、底盘、车身、内外饰结构设计经验;有Tier1大厂/主机厂完整项目经验优先。
汽车结构设计、CATIA、三维建模、DFMEA、DVPV、轻量化设计、结构优化、量产导入、工程变更、机械结构、汽车零部件
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